Cupra Formentor VE Hybrid

*Offre de location longue durée à partir de 345 € HT sur 25 mois et 40 000 km, incluant perte financière, contrat de maintenance aux professionnels. Offre valable du 03.04.2025 au 30.04.2025 pour une CUPRA FORMENTOR MIDNIGHT V E HYBRID 204 CH DSG6. Consommation WLTP mixte : 1,5 à 1,6 (l/100km). Émissions de CO2 WLTP (min–max g/km) : 33 à 37 g/km. Dans la limite des stocks disponibles. Perte Financière obligatoire inclus dans les loyers. Assurance souscrite auprès de MMA IARD Assurances Mutuelles – Société d’assurance mutuelle à cotisations fixes – RCS Le Mans 775 652 126 et MMA IARD – Société Anonyme au capital de 537 052 368 euros – RCS Le Mans 440 048 882 – sièges sociaux : 14 bvd Marie et Alexandre Oyon – 72030 Le Mans cedex 9. Entreprises régies par le code des assurances. (3) Contrat de maintenance obligatoire, coût mensuel de 20,26 € inclus dans les loyers souscrit auprès de VOLKSWAGEN BANK GmbH. (4) Garantie Véhicule de Remplacement incluse dans les loyers, souscrite auprès d’Europ Assistance France SA – RCS Nanterre 451 366 405 : Entreprises régies par le Code des assurances et soumises à l’Autorité de Contrôle Prudentiel (ACP) – 61 rue Taitbout 75009 PARIS. Ces offres sont réservées à la clientèle professionnelle, hors taxis, loueurs et flottes, chez tous les Distributeurs SEAT présentant ce financement, sous réserve d’acceptation dud ossier par SEAT Fleet Solutions division de VOLKSWAGEN BANK GMBH – SARL de droit allemand – Capital social : € 318 279 200 – Siège social : Braunschweig (Allemagne) – RC/HRB Braunschweig : 1819 – Intermédiaire d’assurance européen : D-HNQM-UQ9MO-22 (www.orias.fr) – Succursale France : Bâtiment Ellipse, 15 avenue de la Demi-Lune – 95700 Roissy-en-France – RCS Pontoise : 451 618 904 – Administration et adresse postale : 11, avenue de Boursonne – B.P. 61 – 02601 Villers-Cotterêts Cedex.Montants exprimés HT, hors prestations facultatives. À partir du 1er septembre 2018, la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Photos non contractuelles.